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杭臺高鐵溫玉段開始靜態(tài)驗(yàn)收
我國新增兩處世界地質(zhì)公園
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
上期所調(diào)整黃金等期貨相關(guān)合約漲跌...
央行開展5億元7天期逆回購操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實(shí)行新的貨...
中國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)圍至23個 新增內(nèi)蒙古
國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
杭臺高鐵溫玉段開始靜態(tài)驗(yàn)收
我國新增兩處世界地質(zhì)公園
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
上期所調(diào)整黃金等期貨相關(guān)合約漲跌...
央行開展5億元7天期逆回購操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實(shí)行新的貨...
中國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)圍至23個 新增內(nèi)蒙古
國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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“降價潮”來勢洶洶 新能源汽車業(yè)何去何從
一邊是國內(nèi)市場白熱化拼殺,另一邊是賺足真金白銀的跨國車企暫緩“加電”。面對復(fù)雜的市場形勢,邁入新發(fā)展階段的新能源汽車產(chǎn)業(yè)何去何從?
2024-03-19
歐盟對我手動叉車及其主要配件作出反傾銷終裁
歐盟委員會近日發(fā)布公告稱,對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件作出第三次反傾銷日落復(fù)審終裁
2024-03-18
追求“電比油低”整車再起“價格戰(zhàn)”,動力電池降本進(jìn)入攻堅(jiān)期
汽車供應(yīng)鏈“牽一發(fā)而動全身”,面對市場競爭的劇烈變化,處在上游的動力電池企業(yè)不得不進(jìn)入降本“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
2024-03-15
2024年全球鎳市場供應(yīng)過剩格局難改 價格或繼續(xù)承壓
最近,滬鎳主連迎來了一波小幅上漲。3月11日收盤價為137640元/噸,相比于2月5日創(chuàng)下的122000元/噸的2024開年最低價上漲了12.8%。滬鎳是否有回升勢頭?業(yè)內(nèi)人士告訴記者,2024年全球鎳市場基本面或維持供給過剩,鎳價恐有繼續(xù)下行的風(fēng)險。
2024-03-14
2024年光伏產(chǎn)業(yè)再臨大調(diào)整關(guān)口,落后產(chǎn)能將加速淘汰
在起起落落的大風(fēng)浪中積攢發(fā)展勢能,似乎是我國光伏行業(yè)的增長特性。近兩年,我國光伏產(chǎn)業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)造成了結(jié)構(gòu)性的“供大于求”,產(chǎn)能過剩導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈價格一路下行,整個行業(yè)面臨階段性調(diào)整。
2024-03-13
同質(zhì)化競爭加劇 我國石化行業(yè)過剩問題凸顯
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升表示,“可以說,化解產(chǎn)能過剩已到了刻不容緩的地步,如果這種現(xiàn)狀不改變,我國石化產(chǎn)業(yè)就只能長期在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端徘徊,在產(chǎn)能過剩的漩渦里消耗。
2024-03-12
非能源企業(yè)跨界進(jìn)入光伏賽道面臨諸多挑戰(zhàn)
在碳中和目標(biāo)以及應(yīng)對氣候變化的背景下,光伏裝機(jī)預(yù)期樂觀,2024年至2026年全球光伏新增裝機(jī)年增長幅度可達(dá)17%至20%。廣闊前景促使跨界企業(yè)紛紛涌入。PVInfoLink的數(shù)據(jù)顯示,僅2022年,中國就有75家企業(yè)跨界光伏。
2024-03-11
風(fēng)電制造進(jìn)入微利時代 風(fēng)電整機(jī)需求增大但仍應(yīng)警惕過剩
近日,市場研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)公布2023年中國風(fēng)電新增吊裝容量數(shù)據(jù),去年國內(nèi)風(fēng)電新增吊裝容量為77.1吉瓦,創(chuàng)下歷史新高,較2022年增長58%。其中,海陸風(fēng)電同步實(shí)現(xiàn)高增長態(tài)勢,陸上風(fēng)電新增69.4吉瓦,同比增長59%
2024-03-08
造車新勢力2月份交付環(huán)比普降 以價換量“價格戰(zhàn)”持續(xù)升溫
近日,多家造車新勢力發(fā)布2月份交付數(shù)據(jù)。受春節(jié)假期因素影響,造車新勢力交付量普遍不及1月份。除AITO問界和理想兩家車企外,其余造車新勢力銷量均未超萬輛。
2024-03-07
價格持續(xù)低迷 生豬行業(yè)產(chǎn)能去化或?qū)⑦M(jìn)一步加速
隨著節(jié)后大型豬企陸續(xù)開工,生豬出欄增加,疊加需求驟然下降,多地豬價出現(xiàn)“開工跌”。這意味著,生豬養(yǎng)殖行業(yè)仍未走出虧損窘境。
2024-03-06
新能源汽車價格戰(zhàn)再起 低價競爭困境待解
新年伊始,新能源汽車市場的價格戰(zhàn)已火熱開打。2月19日,比亞迪宣布推出秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版,并將兩款車型的起售價定為7.98萬元。隨后,五菱汽車、長安啟源、哪吒汽車、吉利帝豪等車企紛紛下調(diào)汽車產(chǎn)品價格,向10萬元級汽...
2024-03-05
外企業(yè)績回升 國內(nèi)企業(yè)承壓 中外奶粉品牌博弈加劇
近日,外資乳企菲仕蘭、雀巢、達(dá)能、a2紛紛披露財(cái)報,中國市場成業(yè)績亮點(diǎn)。在業(yè)內(nèi)看來,外資品牌市場份額逐步回升是有跡可循的,國產(chǎn)奶粉此前較為激進(jìn)的市場策略帶來了市場的混亂,外資奶粉品牌也借機(jī)通過渠道下沉等措施搶得部...
2024-03-04
2023年12月全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)繼續(xù)處于高位區(qū)間
2月28日,記者從貿(mào)促會新聞發(fā)布會上了解到,去年12月份,全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)繼續(xù)處于高位區(qū)間。
2024-03-01
今年中國農(nóng)機(jī)進(jìn)出口壓力不減
過去的一年,中國農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件進(jìn)出口承壓前行。數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件進(jìn)出口總額為152.8億美元,同比下降4.3%。
2024-02-29
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科技賦能玫瑰產(chǎn)業(yè)升級 校企合作共筑鄉(xiāng)村振興新篇章
2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發(fā)消費(fèi)新活力
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國消費(fèi)市場繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個更強(qiáng)”
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從首季數(shù)據(jù)看中國外貿(mào)“進(jìn)階路”
鞏固國家安全屏障 糧食和能源這兩項(xiàng)指標(biāo)將“確?!?/a>
“制造業(yè)必須筑牢”——我國加快制造強(qiáng)國建設(shè)夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基
3月末社融規(guī)模存量增長7.9% 金融支持實(shí)體質(zhì)效更高
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