• 行業(yè)存在過熱風險 動力電池回收多重難題待解

    行業(yè)存在過熱風險 動力電池回收多重難題待解

    在新能源汽車快速發(fā)展以及原材料大幅漲價等因素的催化下，動力電池回收產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)走高。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅今年1月就有近10條相關的擴產(chǎn)和投資動態(tài)。不過也有業(yè)內(nèi)人士提醒稱，目前動力電池退役潮仍未到達爆發(fā)期，行業(yè)存在過熱...
     2023-03-07
  • 需求旺盛儲能行業(yè)“水漲船高” “建而不用”問題有待破解

    需求旺盛儲能行業(yè)“水漲船高” “建而不用”問題有待破解

    今年以來，眾多儲能行業(yè)企業(yè)紛紛宣布最新儲能項目建設規(guī)劃，開啟儲能賽道競速。與此同時，國家能源局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國已投運新型儲能項目裝機規(guī)模達870萬千瓦，平均儲能時長約2.1小時，比2021年底增長110%以上。
     2023-03-06
  • 碳酸鋰價格持續(xù)下跌 行業(yè)從拼價格轉(zhuǎn)為拼技術

    碳酸鋰價格持續(xù)下跌 行業(yè)從拼價格轉(zhuǎn)為拼技術

    受下游需求影響，碳酸鋰價格持續(xù)走低。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月24日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌7500元/噸，均價報40.75萬元/噸；工業(yè)級碳酸鋰跌8000元/噸，均價報37.7萬元/噸；鎳豆跌7500元/噸。
     2023-03-03
  • 多重因素疊加導致1月銷量下滑 新能源汽車企業(yè)生存面臨考驗

    多重因素疊加導致1月銷量下滑 新能源汽車企業(yè)生存面臨考驗

    中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，環(huán)比分別下降46.6％和49.9％，同比分別下降6.9％和6.3％，市場占有率為24.7％，行至低位。
     2023-03-02
  • 新能源車“備戰(zhàn)”動力電池“退役潮”

    新能源車“備戰(zhàn)”動力電池“退役潮”

    截至2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一，而隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，動力電池“退役潮”也接踵而至。
     2023-03-01
  • 基數(shù)大 外需低迷 紗線面料出口壓力大

    基數(shù)大 外需低迷 紗線面料出口壓力大

    　過去的一年，在疫情反復、國際需求下降的情況下，中國紗線面料半成品的出口額仍取得同比增長的好成績。不過，去年全年中國紗線面料出口額增幅比2021年明顯降低。
     2023-02-28
  • 對華高技術出口持續(xù)走低 中美貿(mào)易增長之下存隱憂

    對華高技術出口持續(xù)走低 中美貿(mào)易增長之下存隱憂

    據(jù)美國商務部數(shù)據(jù)，2022年中美雙邊貨物貿(mào)易總額同比增長5.2%，達6905.9億美元，比2018年增長4.8%，部分商品貿(mào)易甚至已恢復至經(jīng)貿(mào)摩擦前水平。
     2023-02-27
  • 新型儲能裝機規(guī)模翻番 部分項目“建而不用”待破解

    新型儲能裝機規(guī)模翻番 部分項目“建而不用”待破解

    870萬千瓦，這是截至2022年底，我國已投運新型儲能項目累計裝機規(guī)模，與2021年底的超過400萬千瓦相比實現(xiàn)了翻番。當前，我國初步建立新型儲能行業(yè)管理體系，地方政府和各類市場主體發(fā)展建設新型儲能積極性高漲。
     2023-02-24
  • 1月車市表現(xiàn)不樂觀 產(chǎn)銷環(huán)比同比均呈明顯下降

    1月車市表現(xiàn)不樂觀 產(chǎn)銷環(huán)比同比均呈明顯下降

    日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1月汽車市場表現(xiàn)并不樂觀，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降，產(chǎn)銷量分別達到159.4萬輛和164.9萬輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%
     2023-02-23
  • 多地房貸利率邁入“3”時代 “轉(zhuǎn)貸降息”暗涌

    多地房貸利率邁入“3”時代 “轉(zhuǎn)貸降息”暗涌

    隨著多地房貸利率逐步邁入“3”時代，存量客戶提前還款的欲望愈發(fā)強烈。近日，北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在社交平臺上，活躍著一些房產(chǎn)中介或貸款中介，宣稱可以通過低利率經(jīng)營貸置換高利率房貸的方式，幫助利率高點入市的購房者...
     2023-02-22
  • 高制取成本掣肘綠氫發(fā)展 技術、機制均待突破

    高制取成本掣肘綠氫發(fā)展 技術、機制均待突破

    發(fā)展綠氫對保障能源安全、推動能源轉(zhuǎn)型具有重要意義。但目前制取成本偏高成為綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的主要障礙。要提高綠氫經(jīng)濟性，打破單一的技術路線、做好頂層設計、健全市場機制缺一不可。
     2023-02-21
  • 產(chǎn)業(yè)鏈再掀投資擴產(chǎn)潮但隱憂浮現(xiàn) 鋰電產(chǎn)業(yè)投資會否降溫？

    產(chǎn)業(yè)鏈再掀投資擴產(chǎn)潮但隱憂浮現(xiàn) 鋰電產(chǎn)業(yè)投資會否降溫？

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)投資總金額超1.4萬億元，其中動力及儲能鋰電池項目投資額占比近2/3。當前，新能源汽車行業(yè)熱度延續(xù)，拉動動力電池裝車量大幅增長，鋰電板塊熱度居高不下，產(chǎn)業(yè)鏈掀起投資擴產(chǎn)的熱潮。
     2023-02-20
  • 中國汽車流通協(xié)會：去年45.2%的經(jīng)銷商虧損

    中國汽車流通協(xié)會：去年45.2%的經(jīng)銷商虧損

    2月6日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2022年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》顯示，2022年完成年度銷量目標的經(jīng)銷商占比為19.4%，近60%的經(jīng)銷商年度銷量目標完成度在80%以上。
     2023-02-17
  • 外需走弱 中國家電產(chǎn)品出口壓力不小

    外需走弱 中國家電產(chǎn)品出口壓力不小

    過去的一年，歐美宅經(jīng)濟紅利減弱，在烏克蘭危機持續(xù)未止、全球高通脹及歐美庫存承壓等因素的影響下，中國家用電器產(chǎn)品出口額有所下降。
     2023-02-16
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