• 供貨不足掣肘裝機(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng) 全球風(fēng)能供應(yīng)鏈隱憂(yōu)浮現(xiàn)

    供貨不足掣肘裝機(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng) 全球風(fēng)能供應(yīng)鏈隱憂(yōu)浮現(xiàn)

    全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）日前在巴西圣保羅發(fā)布的《2023全球風(fēng)能報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）指出，2022年是全球風(fēng)電裝機(jī)新增總量歷史排名第三的年份。其中，全球新增風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)到7760萬(wàn)千瓦，風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)總量高達(dá)9.06億千瓦...
     2023-04-27
  • 風(fēng)光儲(chǔ)一體化亟需打破高成本桎梏

    風(fēng)光儲(chǔ)一體化亟需打破高成本桎梏

    在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái)，近年來(lái)，以風(fēng)光儲(chǔ)為代表的新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，裝機(jī)量、發(fā)電量均突破歷史新高，但風(fēng)光發(fā)電具有隨機(jī)性和波動(dòng)性，無(wú)法獨(dú)立支撐用電負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行的需求。
     2023-04-26
  • 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈深陷產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)

    動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈深陷產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)

    伴隨著動(dòng)力電池原材料價(jià)格的下降，相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題也浮出水面。近日，石墨化龍頭企業(yè)尚太科技發(fā)布公告稱(chēng)，其運(yùn)營(yíng)了近15年的里城道基地正式宣布停產(chǎn)。
     2023-04-25
  • 大甩賣(mài)收效甚微 促銷(xiāo)熱蓋不住車(chē)市虛火

    大甩賣(mài)收效甚微 促銷(xiāo)熱蓋不住車(chē)市虛火

    誰(shuí)也沒(méi)有想到，一場(chǎng)由單個(gè)省份發(fā)起的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠舉措，最終演變成席卷整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)潮，北京、天津和上海等數(shù)十個(gè)城市跟進(jìn)，共有超過(guò)40個(gè)汽車(chē)品牌高調(diào)參戰(zhàn)。但出乎意料的是，這一場(chǎng)規(guī)?？涨暗拇黉N(xiāo)狂歡，卻沒(méi)能取得預(yù)期的效果
     2023-04-24
  • 亂象頻生 內(nèi)卷嚴(yán)重 報(bào)廢新能源汽車(chē)拆解回收市場(chǎng)亟待規(guī)范

    亂象頻生 內(nèi)卷嚴(yán)重 報(bào)廢新能源汽車(chē)拆解回收市場(chǎng)亟待規(guī)范

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，動(dòng)力電池使用年限一般為5-8年，自2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量爆發(fā)至今，首批新能源汽車(chē)所使用的動(dòng)力電池已經(jīng)年限將至，新能源車(chē)逐...
     2023-04-23
  • 深度去庫(kù)存 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游“冷熱不均”

    深度去庫(kù)存 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游“冷熱不均”

    多位業(yè)內(nèi)人士反映，產(chǎn)業(yè)鏈“冷熱不均”的原因是行業(yè)處于深度去庫(kù)存階段。目前，企業(yè)去庫(kù)存的主流策略是以減少原材料采購(gòu)、降低產(chǎn)量為主，在需求尚未大規(guī)模恢復(fù)之前，去化速度會(huì)有所拉長(zhǎng)，二季度末或?yàn)橹匾^測(cè)節(jié)點(diǎn)。
    2023-04-21
  • 一季度汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨較大壓力

    一季度汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨較大壓力

    數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成258.4萬(wàn)輛和245.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2%和24%，同比分別增長(zhǎng)15.3%和9.7%。1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成621萬(wàn)輛和607.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較同期小幅下滑。
     2023-04-20
  • 乙烯走向過(guò)剩 化工產(chǎn)業(yè)面臨洗牌

    乙烯走向過(guò)剩 化工產(chǎn)業(yè)面臨洗牌

    乙烯一直被視為決定化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平的關(guān)鍵指標(biāo)，2022年我國(guó)乙烯產(chǎn)能達(dá)到4933萬(wàn)噸，已經(jīng)超越美國(guó)，成為全球最大的乙烯生產(chǎn)國(guó)。預(yù)計(jì)至2025年，我國(guó)乙烯產(chǎn)能將突破7000萬(wàn)噸，將基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求，甚至可能出現(xiàn)過(guò)剩。
     2023-04-19
  • 投資建設(shè)熱但利用率低 儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)會(huì)否增長(zhǎng)動(dòng)力不足？

    投資建設(shè)熱但利用率低 儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)會(huì)否增長(zhǎng)動(dòng)力不足？

    資本熱炒的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)亟需冷靜思考，當(dāng)前新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)毛利水平大多不超過(guò)30%，且多家儲(chǔ)能上市企業(yè)毛利率出現(xiàn)下降趨勢(shì)。
     2023-04-18
  • 面臨“升維”挑戰(zhàn) 動(dòng)力電池亟需解決從“有”到“好”瓶頸問(wèn)題

    面臨“升維”挑戰(zhàn) 動(dòng)力電池亟需解決從“有”到“好”瓶頸問(wèn)題

    隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池裝機(jī)量水漲船高。數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)總量達(dá)到294.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)90.7%。然而，“行業(yè)形勢(shì)發(fā)展大好的背后，很多不穩(wěn)定、不確定的挑戰(zhàn)已經(jīng)產(chǎn)生?！?br> 2023-04-17
  • 迫切需用大數(shù)據(jù)賦能新能源汽車(chē)安全

    迫切需用大數(shù)據(jù)賦能新能源汽車(chē)安全

    在近日召開(kāi)的中國(guó)新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)2023年產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，與會(huì)嘉賓指出，隨著新能源汽車(chē)保有量快速攀升，進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)監(jiān)督檢測(cè)平臺(tái)、運(yùn)用大數(shù)據(jù)做好安全預(yù)警、開(kāi)展事故機(jī)理分析、提升車(chē)輛性能，對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展十分迫切。
     2023-04-14
  • 歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯啟動(dòng)反傾銷(xiāo)調(diào)查

    歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯啟動(dòng)反傾銷(xiāo)調(diào)查

    歐盟委員會(huì)日前發(fā)布公告稱(chēng)，應(yīng)歐盟行業(yè)組織的申請(qǐng)，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的粘度大于等于78毫升/克的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯啟動(dòng)反傾銷(xiāo)調(diào)查。
     2023-04-13
  • 歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的載重輪胎作出反傾銷(xiāo)終裁

    歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的載重輪胎作出反傾銷(xiāo)終裁

    歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)保護(hù)司日前發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的載重輪胎作出反傾銷(xiāo)情勢(shì)變遷復(fù)審作出終裁
     2023-04-12
  • 銅價(jià)強(qiáng)勢(shì)背后存隱憂(yōu) 未來(lái)銅市供大于求格局將逐漸凸顯

    銅價(jià)強(qiáng)勢(shì)背后存隱憂(yōu) 未來(lái)銅市供大于求格局將逐漸凸顯

    當(dāng)前，銅價(jià)的強(qiáng)勢(shì)既有宏觀經(jīng)濟(jì)階段性回暖的支撐，也有基本面強(qiáng)勁的提振。展望后市，預(yù)計(jì)銅價(jià)下行空間仍大于上行空間。
     2023-04-11
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