• “造血”功能低下 冷鏈基建薄弱　生鮮電商行業(yè)路在何方？

    “造血”功能低下 冷鏈基建薄弱　生鮮電商行業(yè)路在何方？

    一度備受資本青睞的生鮮電商在2022年陷入了沉寂，虧損、戰(zhàn)略收縮、裁員成為常態(tài)。與此同時(shí)，曾在疫情中發(fā)揮了不小作用的社區(qū)團(tuán)購(gòu)也開(kāi)始走下坡路。今年的生鮮電商路在何方？
     2023-01-30
  • 走勢(shì)仍不明朗 2023年我國(guó)砂石市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀

    走勢(shì)仍不明朗 2023年我國(guó)砂石市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀

    冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？我國(guó)砂石行業(yè)經(jīng)過(guò)2022年長(zhǎng)達(dá)一年的產(chǎn)銷(xiāo)雙降、量?jī)r(jià)齊跌，在2023年開(kāi)始，似乎還沒(méi)有感受到春天要來(lái)的跡象。
     2023-01-29
  • 2023年全球因芯片短缺已減產(chǎn)22萬(wàn)輛車(chē)，亞洲市場(chǎng)受影響最嚴(yán)重

    2023年全球因芯片短缺已減產(chǎn)22萬(wàn)輛車(chē)，亞洲市場(chǎng)受影響最嚴(yán)重

    根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至1月15日，由于芯片短缺，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)已累計(jì)減產(chǎn)約21.91萬(wàn)輛汽車(chē)，其中亞洲其他地區(qū)的減產(chǎn)量為17.01萬(wàn)輛，約占全球減產(chǎn)量的78%。
     2023-01-28
  • 邊角料食品成“流量密碼”但魚(yú)龍混雜亟待加強(qiáng)監(jiān)管

    邊角料食品成“流量密碼”但魚(yú)龍混雜亟待加強(qiáng)監(jiān)管

    當(dāng)前，邊角料食品受到越來(lái)越多年輕人的熱捧，網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)成為邊角料食品最大的銷(xiāo)售渠道。但邊角料食品存在質(zhì)量良莠不齊、以次充好等問(wèn)題，食品安全存在隱患。
     2023-01-18
  • 鐵礦石對(duì)外依存度居高不下 我國(guó)鋼鐵業(yè)亟需提升資源保障能力

    鐵礦石對(duì)外依存度居高不下 我國(guó)鋼鐵業(yè)亟需提升資源保障能力

    我國(guó)是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，也是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)，2021年進(jìn)口量達(dá)11.24億噸。自2015年以來(lái)，我國(guó)鐵礦石對(duì)外依存度一直保持在80%左右。
     2023-01-16
  • 中國(guó)銅資源保供需要關(guān)注的三個(gè)問(wèn)題

    中國(guó)銅資源保供需要關(guān)注的三個(gè)問(wèn)題

    在“雙碳”背景下，以光伏、風(fēng)電等為代表的清潔能源和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為銅帶來(lái)新的增量需求，預(yù)計(jì)2035年前，我國(guó)銅資源消費(fèi)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2035~2050年需求將持續(xù)維持高位。
     2023-01-13
  • 光伏產(chǎn)能擴(kuò)張兇猛 資本涌入致過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)陡增

    光伏產(chǎn)能擴(kuò)張兇猛 資本涌入致過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)陡增

    隨著全球碳中和趨勢(shì)加速，不僅傳統(tǒng)企業(yè)大幅擴(kuò)產(chǎn)，跨界資本也大量涌入光伏行業(yè)。然而，在爭(zhēng)先恐后的產(chǎn)能擴(kuò)張推動(dòng)下，制造端和產(chǎn)品端正趨于同質(zhì)化，這也預(yù)示著光伏行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，未來(lái)機(jī)遇將與挑戰(zhàn)并存。
     2023-01-12
  • 光伏組件價(jià)格緩跌難續(xù) 下游企業(yè)或再掀“長(zhǎng)單潮”

    光伏組件價(jià)格緩跌難續(xù) 下游企業(yè)或再掀“長(zhǎng)單潮”

    業(yè)內(nèi)人士表示，組件跌幅較小主要是因?yàn)楹瀱文Ｊ?。短期?nèi)“鎖價(jià)”的組件訂單可能帶來(lái)超額利潤(rùn)，但這一情況不會(huì)持久。面對(duì)跌價(jià)預(yù)期，光伏下游企業(yè)或再掀起簽訂“鎖量不鎖價(jià)”的長(zhǎng)單潮。
     2023-01-11
  • 防止種業(yè)“卡脖子”要抓準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

    防止種業(yè)“卡脖子”要抓準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

    2022年12月23至24日舉行的中央農(nóng)村工作會(huì)議提出，把種業(yè)振興行動(dòng)切實(shí)抓出成效，把當(dāng)家品種牢牢攥在自己手里。這是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)的一項(xiàng)重要任務(wù)。
     2023-01-10
  • 從“芯片荒”到“去庫(kù)存” 全球半導(dǎo)體行業(yè)“風(fēng)云突變”

    從“芯片荒”到“去庫(kù)存” 全球半導(dǎo)體行業(yè)“風(fēng)云突變”

    最新數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)去年11月份芯片產(chǎn)量連續(xù)第四個(gè)月下降，同比下滑15%，出現(xiàn)2009年以來(lái)的最大降幅。另?yè)?jù)瑞銀的一項(xiàng)分析，芯片庫(kù)存正處于10余年來(lái)最高水平。從“芯片荒”到“去庫(kù)存”，短短兩年間，全球半導(dǎo)體行業(yè)“風(fēng)云突變”。
     2023-01-09
  • 數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨多重障礙 “數(shù)實(shí)融合”亟待從“小”突破

    數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨多重障礙 “數(shù)實(shí)融合”亟待從“小”突破

    當(dāng)前，數(shù)據(jù)已成為重要的生產(chǎn)要素，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，成為加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。中小企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，其“數(shù)實(shí)融合”進(jìn)程是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
     2023-01-06
  • 光伏電站安全運(yùn)行再響警鐘 降本需求不可犧牲安全

    光伏電站安全運(yùn)行再響警鐘 降本需求不可犧牲安全

    日前，位于新疆庫(kù)車(chē)的一光伏制氫項(xiàng)目遭遇13級(jí)沙塵暴襲擊。據(jù)悉，該項(xiàng)目目前正處于施工階段?，F(xiàn)場(chǎng)照片顯示，大量光伏支架出現(xiàn)倒塌，光伏組件不同程度受損，部分組件已完全破碎。
     2023-01-05
  • 關(guān)鍵技術(shù)有突破 自主創(chuàng)新仍存難

    關(guān)鍵技術(shù)有突破 自主創(chuàng)新仍存難

    黨的二十大報(bào)告指出，加快實(shí)施一批具有戰(zhàn)略性全局性前瞻性的國(guó)家重大科技項(xiàng)目，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，突出原創(chuàng)，鼓勵(lì)自由探索。
     2023-01-04
  • 零整比偏高困擾新能源車(chē) 資本市場(chǎng)推動(dòng)零部件“補(bǔ)鏈”

    零整比偏高困擾新能源車(chē) 資本市場(chǎng)推動(dòng)零部件“補(bǔ)鏈”

    零整比偏高一直是汽車(chē)業(yè)的“老大難”，隨著新能源車(chē)普及率持續(xù)提升，零整比問(wèn)題也逐漸顯露。在產(chǎn)業(yè)鏈各方以及資本市場(chǎng)的共同推動(dòng)下，新能源車(chē)在零部件領(lǐng)域不斷“補(bǔ)鏈”，將有效化解零整比偏高的問(wèn)題。
     2023-01-03
?

版權(quán)所有：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964