• 裝機(jī)占比不足1% 分散式風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)

    裝機(jī)占比不足1% 分散式風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)

    近年來(lái)，我國(guó)分散式風(fēng)電發(fā)展一直低于預(yù)期，即便國(guó)家能源局在2018年發(fā)文釋放出強(qiáng)烈的鼓勵(lì)信號(hào)，分散式風(fēng)電行業(yè)仍是不溫不火。如今，行業(yè)發(fā)展正逐漸由 "三北地區(qū)和中東南部地區(qū)平分秋色 "轉(zhuǎn)向 "中東南部低風(fēng)速地區(qū)一枝獨(dú)秀 "。
     2020-11-06
  • 動(dòng)力電池原材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)浮現(xiàn)

    動(dòng)力電池原材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)浮現(xiàn)

    電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展拉升了市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求。動(dòng)力電池所需的鋰、鈷、鎳等原材料主要依賴(lài)進(jìn)口，且長(zhǎng)期來(lái)看已出現(xiàn)供應(yīng)不足風(fēng)險(xiǎn)。
     2020-11-05
  • 結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩浮現(xiàn) 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)加速洗牌

    結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩浮現(xiàn) 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)加速洗牌

    “去年1-9月，我國(guó)在新能源汽車(chē)上有裝機(jī)量的電池企業(yè)有67家，但今年其中的11家企業(yè)已經(jīng)沒(méi)有裝機(jī)量了。今年前三季度，有32家企業(yè)的總裝機(jī)量不足10MWh。”中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍日前指出，當(dāng)前我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)...
     2020-11-04
  • 治理缺少有力抓手 港口城市大氣污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻

    治理缺少有力抓手 港口城市大氣污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻

    我國(guó)船舶港口近年來(lái)發(fā)展迅猛，港口貨物吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。港口船舶、機(jī)械等污染排放隨之成為繼機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染、工業(yè)企業(yè)排放之后的第三大大氣污染源，港口城市大氣污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻。
     2020-11-03
  • 食用植物油自給率僅30% 油料產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力亟待增強(qiáng)

    食用植物油自給率僅30% 油料產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力亟待增強(qiáng)

    近日在武漢舉行的科技創(chuàng)新引領(lǐng)油料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)上，中國(guó)工程院院士萬(wàn)建民、傅廷棟、張新友、蓋鈞鎰、官春云、王漢中、李培武等聚焦我國(guó)食用油自給率偏低、油料產(chǎn)業(yè)綜合效益不高等現(xiàn)狀，提出，我國(guó)油料產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力...
     2020-11-02
  • 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)攻擊事件頻發(fā) 安全建設(shè)亟須從“零散”走向“全局”

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)攻擊事件頻發(fā) 安全建設(shè)亟須從“零散”走向“全局”

    在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全習(xí)慣于采取“事后補(bǔ)救”的措施，而這些措施往往是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，不能徹底、全面地解決問(wèn)題，也無(wú)法滿足新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的安全需求。
     2020-10-30
  • 供需關(guān)系失衡 風(fēng)電遭遇產(chǎn)業(yè)鏈瓶頸之痛

    供需關(guān)系失衡 風(fēng)電遭遇產(chǎn)業(yè)鏈瓶頸之痛

    在“搶裝”關(guān)口，供應(yīng)鏈成為中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的痛處。在日前舉行的2020北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)上，與會(huì)人士表示，葉片、主軸承、齒輪箱等核心部件緊缺，成為今年風(fēng)電行業(yè)的最大瓶頸。
     2020-10-29
  • 我國(guó)鋼鐵行業(yè)三大痛點(diǎn)仍未解決

    我國(guó)鋼鐵行業(yè)三大痛點(diǎn)仍未解決

    　目前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)仍然面臨著原燃料價(jià)格上漲、出口困難等問(wèn)題，控產(chǎn)能擴(kuò)張、促產(chǎn)業(yè)集中、保資源安全等行業(yè)三大痛點(diǎn)仍未解決。
     2020-10-28
  • 生豬產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù) 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型壓力猶存

    生豬產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù) 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型壓力猶存

    到今年年底，我國(guó)有望實(shí)現(xiàn)生豬產(chǎn)能基本恢復(fù)到接近常年水平的目標(biāo)。今后一個(gè)時(shí)期，豬肉供應(yīng)形勢(shì)還會(huì)越來(lái)越好。專(zhuān)家表示，這一輪生豬生產(chǎn)波動(dòng)，凸顯出加快畜牧業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要性。
     2020-10-27
  • 需求復(fù)蘇前景堪憂 油價(jià)缺乏上行動(dòng)力

    需求復(fù)蘇前景堪憂 油價(jià)缺乏上行動(dòng)力

    隨著歐美地區(qū)疫情蔓延加速，市場(chǎng)對(duì)于疫情影響原油需求前景的擔(dān)憂再度加深。金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)仍缺乏進(jìn)一步上行的動(dòng)力，料維持區(qū)間震蕩行情。
     2020-10-26
  • 標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失監(jiān)管無(wú)章可循 電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)敲響安全警鐘

    標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失監(jiān)管無(wú)章可循 電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)敲響安全警鐘

    業(yè)內(nèi)人士指出，目前，與電動(dòng)汽車(chē)的100多項(xiàng)國(guó)標(biāo)相比，儲(chǔ)能領(lǐng)域的國(guó)標(biāo)還不到20項(xiàng)，建設(shè)監(jiān)管方面沒(méi)有規(guī)范可尋，同時(shí)，在相應(yīng)的安全制度與監(jiān)管方面也沒(méi)有建立標(biāo)準(zhǔn)。
     2020-10-23
  • 企業(yè)

    企業(yè)"扎堆"布局換電 潛在風(fēng)險(xiǎn)仍需提防

    過(guò)去幾年， "長(zhǎng)續(xù)航 "和 "快充技術(shù) "成為市場(chǎng)主流，越來(lái)越多的車(chē)型輕松突破600km續(xù)航里程，30分鐘快充成為充電樁業(yè)內(nèi)標(biāo)配。如今， "換電 "似乎是下一個(gè) "標(biāo)桿 "。政策紅利當(dāng)前，不少車(chē)企認(rèn)為即便未來(lái)...
     2020-10-22
  • 核心技術(shù)尚未突破 氫燃料汽車(chē)低水平擴(kuò)張苗頭盡顯

    核心技術(shù)尚未突破 氫燃料汽車(chē)低水平擴(kuò)張苗頭盡顯

    近日，多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)的快速發(fā)展中呈現(xiàn)出兩副面孔：一方面，作為國(guó)家重點(diǎn)支持的新興產(chǎn)業(yè)，大量項(xiàng)目密集上馬，行業(yè)前景廣受認(rèn)可；另一方面，核心技術(shù)還沒(méi)有突破，企業(yè)已扎堆布局，現(xiàn)實(shí)發(fā)展...
     2020-10-21
  • 陷關(guān)鍵核心技術(shù)、零部件和裝備瓶頸 我國(guó)高端醫(yī)學(xué)裝備仍待補(bǔ)短版

    陷關(guān)鍵核心技術(shù)、零部件和裝備瓶頸 我國(guó)高端醫(yī)學(xué)裝備仍待補(bǔ)短版

    近年來(lái)，我國(guó)醫(yī)療行業(yè)發(fā)展迅速，支撐行業(yè)發(fā)展的高端醫(yī)療裝備也不例外，國(guó)產(chǎn)替代路徑日漸明晰。隨著醫(yī)?？刭M(fèi)、按病種付費(fèi)等措施加持，以及需求終端性?xún)r(jià)比權(quán)重的加碼，我國(guó)部分高端醫(yī)療設(shè)備進(jìn)口替代將正式由此前概念性的提倡邁入...
     2020-10-20
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