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第138屆廣交會開幕 參展企業(yè)超3.2...
上證科創(chuàng)板創(chuàng)新成長策略精選指數(shù)15...
中方對美船舶收取特別港務(wù)費(fèi)14起正...
商務(wù)部回應(yīng)美對華造船等行業(yè)301調(diào)...
我國成功發(fā)射試驗(yàn)三十一號衛(wèi)星
2025年我國快遞業(yè)務(wù)量突破1500億件...
商務(wù)部:210個試點(diǎn)地區(qū)共建成便民...
中老鐵路發(fā)送旅客突破6000萬人次
非首都功能疏解 兩家央企總部正式...
中歐班列中通道今年通行量超3000列
史上首次!國際金價觸及4000美元/盎司
創(chuàng)紀(jì)錄!“蛟龍”號在北極成功完成...
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產(chǎn)經(jīng)分析
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冷靜看待“全球榜首”結(jié)構(gòu)問題不容忽視
又一個世界第一誕生了。日前,中國社會科學(xué)院發(fā)布的《中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告(2012)No.2》顯示,中國產(chǎn)業(yè)競爭力在全球位居榜首。然而,報告也顯示,中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性問題非常突出
2011-12-22
處于風(fēng)口中風(fēng)聲下的中國風(fēng)電
風(fēng)馳電掣的中國風(fēng)電,近來陷入了一系列的麻煩之中。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì),一年多時間內(nèi),國內(nèi)風(fēng)電業(yè)發(fā)生30多起惡性事故。種種跡象表明,中國風(fēng)電已進(jìn)入了事故高發(fā)期、步入了強(qiáng)勁的“風(fēng)口”。
2011-12-22
房市全面“入冬”或已不遠(yuǎn)
國家統(tǒng)計(jì)局12月18日公布的數(shù)據(jù)顯示,與10月份相比,11月份環(huán)比價格下降的城市增加了15個。我國房價不僅繼續(xù)延續(xù)下行態(tài)勢,而且呈現(xiàn)出降幅擴(kuò)大的趨勢。房地產(chǎn)行業(yè)景氣如同當(dāng)前的天氣,溫度一挫再挫。
2011-12-21
人民幣“連跌”釋放出的信號
人民幣匯率近期連續(xù)跌停,不能以好壞來定性價格。市場的價格是中性的,價格只是提供一種信號和信息,我們要判斷的是影響這個信號的經(jīng)濟(jì)活動什么樣的情況。
2011-12-21
環(huán)保產(chǎn)業(yè)綠色價值鏈的戰(zhàn)略突圍
38年前的夏天,國務(wù)院審議并通過的《關(guān)于保護(hù)和改善環(huán)境的若干規(guī)定》是我國第一個環(huán)境保護(hù)文件,也是我國環(huán)保事業(yè)的第一個里程碑。而《國家“十二五”環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,將努力使這一典型的政策引導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)
2011-12-20
中國制造業(yè):何時真正成為“世界工廠”
對中國而言,雖已成為工業(yè)生產(chǎn)大國,但要成為制造業(yè)強(qiáng)國,還需漫長而艱辛的努力。因此,要加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,改造提升制造業(yè),提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力,加快中國由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變。
2011-12-20
機(jī)構(gòu)解讀:人民幣跌停與貶值不能劃等號
人民幣兌美元匯率連續(xù)跌停,讓很多人認(rèn)為人民幣正在一路貶值。不過,這完全是一個誤解。外匯市場中的“跌?!迸c我們通常理解的跌停有很大不同,“跌停”與貶值之間不能劃等號。
2011-12-19
滅頂或重生,民企節(jié)能減排面生死抉擇
不少民營企業(yè)倒在了節(jié)能減排的高門檻內(nèi),以環(huán)境效益換取經(jīng)濟(jì)效益的模式不再行得通,規(guī)模小、底子薄的民營企業(yè)比國企承擔(dān)著更大的壓力,甚至成為它們的滅頂之災(zāi)。但與此同時,節(jié)能減排也促成了不少民企的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,為...
2011-12-19
越減稅,收上來的稅收反而越多?
現(xiàn)有國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有拉升稅收收入的作用。2011年的“減稅”集中在了直接稅領(lǐng)域和部分間接稅領(lǐng)域。對稅收貢獻(xiàn)最大的制造業(yè)進(jìn)行減稅的舉措,并未推出。
2011-12-15
人民幣跌停真相 熱錢撤退疑團(tuán)重重
盡管“跌?!倍诸H為刺激眼球,但人民幣兌美元每日波動的幅度僅有千分之五,無形中夸大了人們對人民幣貶值的印象。而實(shí)際情況是,從11月30日至12月9日,人民幣兌美元以收盤價計(jì)算已累計(jì)升值約0.2%。
2011-12-15
行業(yè)加速洗牌,調(diào)控之下誰能挺過樓市大考?
成交量的持續(xù)走低和全國房價的觸頂回落已使房地產(chǎn)市場明顯感到了冬天的寒意。在一年多來房地產(chǎn)調(diào)控政策的步步緊逼下,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)同樣走入了考驗(yàn)生存的時刻。
2011-12-14
入世十年中國的成長與反思
10年前的今天,中國正式加入世界貿(mào)易組織(WTO),成為其第143個正式成員。在紀(jì)念入世十周年之際,在慶祝已取得的成就之時,中國更應(yīng)回顧與反思,明得失繼而尋路未來發(fā)展。
2011-12-14
土地法修訂擬力推農(nóng)地入市,小產(chǎn)權(quán)房合法化懸疑
江蘇省江陰市華士鎮(zhèn)中心地帶,中國華西第一村328米共61層的龍希國際大酒店,是合法的么?這個尖銳的問題,被一些學(xué)者提出來。專家也指出,農(nóng)地股份制改革即使推出,也需要慎重,以防止和城市類似的房地產(chǎn)開發(fā)一...
2011-12-13
國際航運(yùn)業(yè):這個寒冬有點(diǎn)長
2011年以來,全球航運(yùn)市場整體低迷,市場運(yùn)力供求的不平衡與經(jīng)營成本的剛性上升對航商形成雙重擠壓。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)董事長魏家福認(rèn)為,當(dāng)前國際航運(yùn)業(yè)處于五大失衡的整體格局:
2011-12-13
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2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發(fā)消費(fèi)新活力
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國消費(fèi)市場繼續(xù)回升向好
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從“規(guī)模擴(kuò)張”到“質(zhì)量躍升” 擘畫大江發(fā)展新圖景
穩(wěn)預(yù)期增潛力 新一輪十大重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長方案聚力出臺
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