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需求前景黯淡 全球原油市場或延續(xù)弱勢
石油輸出國組織(歐佩克)日前發(fā)布最新月度石油市場報(bào)告,再度下調(diào)今明兩年全球石油需求預(yù)期。近幾個(gè)月以來,歐佩克和國際能源署等機(jī)構(gòu)已多次下調(diào)全球石油需求預(yù)期,反映了市場對(duì)供需失衡風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。
2024-11-19
供應(yīng)鏈承壓影響亞太航空業(yè)復(fù)蘇
根據(jù)AAPA公布的數(shù)據(jù),9月份,亞太地區(qū)40家航空公司的客運(yùn)量平均達(dá)到2019年同期的97.5%。航空公司高管也對(duì)此持樂觀態(tài)度,因?yàn)閬喬珔^(qū)域航空旅行和貨運(yùn)增長繼續(xù)超過全球行業(yè)增長,而載客率表現(xiàn)強(qiáng)勁。
2024-11-19
“歐佩克+”推遲增產(chǎn)提振油價(jià)
日前,以沙特阿拉伯、俄羅斯為首的石油輸出國組織(歐佩克)和非歐佩克產(chǎn)油國(“歐佩克+”)成員國一致決定,將原定于12月份生效的石油增產(chǎn)計(jì)劃推遲,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前多變的全球市場環(huán)境。
2024-11-18
法國央行行長:法國經(jīng)濟(jì)仍具韌性
據(jù)外媒報(bào)道,法國央行法蘭西銀行行長弗朗索瓦·維勒魯瓦·德加洛13日表示,當(dāng)前法國經(jīng)濟(jì)仍具韌性。
2024-11-18
韓國官方研究機(jī)構(gòu)下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期
受出口增長放緩影響,韓國官方研究機(jī)構(gòu)韓國開發(fā)研究院11月12日宣布下調(diào)韓國今明兩年的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。
2024-11-17
日韓擬推出新計(jì)劃支持芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展
11月11日,日本政府的一項(xiàng)草案顯示,政府將提出一項(xiàng)規(guī)模至少10萬億日元(約合650億美元)的計(jì)劃,通過補(bǔ)貼和其他財(cái)政援助的形式,在未來數(shù)年內(nèi)推動(dòng)該國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)草案,這項(xiàng)計(jì)劃預(yù)計(jì)將產(chǎn)生160萬億日元的經(jīng)濟(jì)效益。
2024-11-16
政策存分歧 德國經(jīng)濟(jì)面臨不確定性
近日,德國財(cái)政預(yù)算案和經(jīng)濟(jì)政策走向分歧引發(fā)執(zhí)政聯(lián)盟崩裂,原定于明年9月舉行的大選或提前。
2024-11-16
CAREC成員國部長級(jí)會(huì)議批準(zhǔn)氣候變化行動(dòng)計(jì)劃
中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作(CAREC)計(jì)劃成員國日前在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行的CAREC第23次部長級(jí)會(huì)議上批準(zhǔn)了一項(xiàng)新的氣候變化行動(dòng)計(jì)劃,并推出了CAREC氣候與可持續(xù)性項(xiàng)目籌備基金
2024-11-15
韓國第三季度經(jīng)濟(jì)增速不及預(yù)期
在剛剛過去的第三季度,韓國經(jīng)濟(jì)僅環(huán)比增長0.1%。雖然內(nèi)需有所恢復(fù),但一直以來支撐韓國經(jīng)濟(jì)的出口出現(xiàn)倒退,導(dǎo)致韓國第三季度經(jīng)濟(jì)實(shí)際增長值遠(yuǎn)低于此前預(yù)期。專家普遍認(rèn)為,韓國下調(diào)今年的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測值已不可避免。
2024-11-15
中國與阿塞拜疆綠色合作前景廣闊
《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(huì)(COP29)11日在阿塞拜疆首都巴庫舉行。中阿在綠色能源等領(lǐng)域合作基礎(chǔ)好、潛力大,綠色成為中阿務(wù)實(shí)合作的鮮明底色。
2024-11-14
日本9月經(jīng)常項(xiàng)目順差同比下降
日本財(cái)務(wù)省11日公布的國際收支初步統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,9月日本貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易收支呈現(xiàn)逆差,海外投資收益順差同比縮小,經(jīng)常項(xiàng)目順差較上年同期下降41.9%至1.72萬億日元(約合112億美元),連續(xù)第20個(gè)月實(shí)現(xiàn)順差。
2024-11-14
業(yè)績下降大幅裁員 日歐多家車企遭遇逆風(fēng)
近日公布的數(shù)據(jù)顯示,大部分日本主要汽車制造商上半財(cái)年凈利潤下滑,同時(shí)歐洲多家汽車制造商宣布裁員等成本縮減計(jì)劃,折射出日本和歐洲汽車行業(yè)的困境和黯淡前景。
2024-11-13
聯(lián)合國:全球食品價(jià)格創(chuàng)一年半新高
據(jù)路透社11月8日報(bào)道,聯(lián)合國機(jī)構(gòu)8日公布數(shù)據(jù)稱,10月全球食品價(jià)格上漲至最近18個(gè)月來的最高點(diǎn),植物油成為領(lǐng)漲因素。
2024-11-13
歐洲央行副行長:歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長可能弱于早先預(yù)期
歐洲央行副行長德金多斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日警告,盡管上周公布的第三季度數(shù)據(jù)好于預(yù)期,緩解了一些人對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂,但歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長可能弱于早先的預(yù)期。
2024-11-12
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國消費(fèi)市場繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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國資委部署明年央企重點(diǎn)任務(wù) 加大力度推進(jìn)重組整合
我國明年將從5個(gè)方面實(shí)施更加積極的財(cái)政政策
金融總量平穩(wěn)增長支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度穩(wěn)固
扭住“牛鼻子” 鑄就“強(qiáng)引擎”——東北開拓高質(zhì)量發(fā)展新局面
地方謀劃2025年經(jīng)濟(jì)主打“三張牌”
大力發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)有了時(shí)間表和路線圖
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